帕菲特家的BDG低壓軌道供電平車檢修方便，便于拆裝，承載能力強(qiáng)，使用壽命長，臺(tái)面變形小，深得廣大用戶的喜愛，今天小編來跟大家說說使用低壓軌道平車的注意事項(xiàng)!
1.使用前詳細(xì)核對(duì)銘牌數(shù)據(jù)是否符合配套要求。
2.在采取多點(diǎn)供電而必須使降壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，首先檢查變壓器出線頭的極性。降壓變壓器原邊要由一個(gè)電源點(diǎn)供電。當(dāng)路軌過長而不得不由不同電源點(diǎn)供電時(shí),36側(cè)路軌和補(bǔ)償線應(yīng)斷開,實(shí)行各段供電。 3.PDG變壓器低壓線圈中點(diǎn)均已抽出和鐵夾件搭接。在一般情況下，應(yīng)在附接地標(biāo)記螺栓處把降壓變壓器接車間零線，把升壓變壓器接車身。此外，低壓36線路其它部件(包括路軌)不應(yīng)重復(fù)接零。在釆取恃殊接地接零方式時(shí)，應(yīng)注意不至形成短路，必要時(shí)脫開變壓器低壓線圈的搭殼接點(diǎn)。
4.降壓變壓器安裝位置應(yīng)選在通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離其他熱源，并盡量使到路軌最遠(yuǎn)供電點(diǎn)的阻抗最小的地方。
5.升、降變壓器均應(yīng)安裝在水平面上，不允許其它安裝方式。

6變壓器低壓側(cè)電流大而電壓低，應(yīng)特別注意接線頭牢固可靠，防松防銹，并保證足夠大的電流接觸表面。單根導(dǎo)線不能穿越金屬套管及其他可能引起渦流的封閉金屬孔道。
7.投入運(yùn)行前檢查變壓器線圈對(duì)殼和原付繞組間的絕緣電阻。當(dāng)小于一兆歐時(shí)應(yīng)進(jìn)行干燥處理。絕緣電阻要在脫開其搭殼點(diǎn)和進(jìn)出線接頭時(shí)測(cè)量。
8.變壓器檢查安裝完好后進(jìn)行試通電，在空載條件下檢查空載電流不致過大，沒有強(qiáng)烈的鐵芯振動(dòng)異音，各鐵芯、導(dǎo)電部件沒有溫度驟升現(xiàn)象，則認(rèn)為技術(shù)狀態(tài)正常。通常，升壓變壓器空載電流不能超過額定值的20%，降壓變壓器原邊總空載電流不超過額定值的40%，超過此值時(shí)應(yīng)檢查電壓各分接頭是否選置得當(dāng)，變壓器技術(shù)狀態(tài)是否正常。
9.電動(dòng)平車必須在路軌絕緣等級(jí)上符合技術(shù)要求，路軌與地面絕緣電阻不小于0.5MQ
10.當(dāng)兩條鋼軌出現(xiàn)短路時(shí)，變壓器會(huì)自動(dòng)跳閘，將短路物品拿開后，將變壓器電閘合上即可。