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36V單相電低電壓路軌電動平板車

帕菲特搬運 發(fā)布時間：2021-12-20 18:10:14

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低電壓路軌配電電動平板車，又被稱為電動平板車、電平車、輛車、過跨車、地爬車等，是一種廠內(nèi)軌道電動運輸車輛，最先它是一種導軌型運輸車輛，必須在地板上鋪裝路軌，軌道一般為工字面接處鋼軌；次之它是電推動車子，在減速機電機推動下自啟動，再度它是一種電動平板車，櫥柜臺面整平無廂蓋，特殊情況下還可以在立體圖但無廂蓋，車身無汽車方向盤僅有前行倒退方位（即使轉向也城靠路軌轉向）。
此類低電壓路軌配電電動平板車具備構造簡易、方便使用、承載力大、不害怕臟不怕砸、維護保養(yǎng)非常容易、使用期限長等特性，因其便捷、壯實、經(jīng)濟發(fā)展、好用、易清理等許多優(yōu)勢，變成公司工業(yè)廠房內(nèi)部及工業(yè)廠房與廠房中間短路線指定經(jīng)常運輸?shù)跷锏膬?yōu)選運載工具。
軌道平車
路軌電動平板車的具體性能參數(shù)有七項：配電方法、載重量噸數(shù)、櫥柜臺面規(guī)格、櫥柜臺面相對高度、路軌長短、路軌間隔、實際操作方法，在其中最首要的性能參數(shù)為配電方法和載重量噸數(shù)，路軌電動平板車以配電方法明確其型號規(guī)格，以載重量噸數(shù)明確其規(guī)格型號。
KPJ系列產(chǎn)品是圈筒配電電動平板車，以電纜卷筒溝通交流380V配電。電纜卷筒為渦流損耗藕合式，保證電纜線承受力勻稱不容易磨壞。溝通交流380V給平車里YZ起重吊裝冶金工業(yè)用電動機給予電力工程，電機拖動工業(yè)軌道平車運作。電動平板車運作時電纜卷筒全自動將電纜線翻卷或釋放，受卷線筒配電長短危害，一般較大運作間距低于200m。
KPD系列產(chǎn)品是36V單相電（三相）低電壓路軌電動平板車[2]，以路軌安全滑觸線配電。路面降壓變壓器控制箱將單相電（三相）溝通交流380V降血壓至單相電（三相）36V，經(jīng)路軌安全滑觸線饋送給工業(yè)軌道平車，再經(jīng)車截升壓變壓器變壓為單相電（三相）溝通交流380V。給工業(yè)軌道平車用單相容電動機給予電力工程（三相時為YZ起重吊裝冶金工業(yè)用電動機）。因為無需電纜線，故可以信賴、不害怕燙，不怕砸，不防礙交叉式運送，易完成遙控器和自動化技術，給工業(yè)區(qū)運送布局以較大便捷。但其路軌工程施工規(guī)定較高，須確保路軌絕緣層，超出一定的工作間距時路軌應加銅排賠償線。運作間距較長時還務必提升降壓變壓器數(shù)量。

電動平板車
因為KPD低電壓路軌配電電動平板車啟動時流過路軌的啟動電流量越來越大（達1000A），這時KPD低電壓路軌電動平板車尾端有較大的電流，導致單相容電動機啟動艱難，故單相電KPD工業(yè)軌道平車較大載重量噸數(shù)為50噸，載重量50噸以上時選用三相36V低電壓路軌配電，YZ起重吊裝冶金工業(yè)用電動機。
商品KPDZ既傳承了KPD低電壓路軌配電電動平板車的優(yōu)勢又防止了原形號啟動艱難，運作間距短的缺陷。KPDZ工業(yè)軌道平車以車截整流器系統(tǒng)將路軌上的單相電（或三相）溝通交流36V整流器成直流電36V，拖拽直流電牽引電機使工業(yè)軌道平車運作，直流無刷電機與交流電動機對比有不容易燒蝕，啟動力距大，負載水平強的優(yōu)勢。即使因為路軌絕緣層衰老等緣故，在欠壓保護的情況下仍能靠譜工作中。
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