如何選擇
軌道平車(chē)的電纜卷筒？
影響工作電壓、電流類型、頻率、電纜結(jié)構(gòu)形式、纏繞輥上電纜布置、主芯線允許的最高工作溫度、環(huán)境溫度和散熱條件等因素較多。因此，通過(guò)對(duì)電纜絕緣層的合理使用壽命進(jìn)行大量試驗(yàn)和綜合分析。當(dāng)實(shí)際使用條件和試驗(yàn)條件不一致時(shí)，應(yīng)考慮兩者之間差異的影響。因此，在選擇電纜規(guī)格時(shí)，應(yīng)考慮兩個(gè)問(wèn)題：一是如何確定電纜的實(shí)際工作電流，二是確定影響負(fù)載流量的主要校正系數(shù)。
在小型電動(dòng)軌道平板車(chē)上，制造商使用狹窄的繞組滾筒，其寬度約為電纜直徑的六倍。在這種情況下，如果電纜支架與繞組滾筒軸有足夠的距離，則無(wú)需使用電纜排放裝置，滾筒滾筒表面通過(guò)第一層螺旋線墊起電纜的導(dǎo)向作用。雖然繞組過(guò)程中沒(méi)有電纜排放裝置的控制，但由于引入支架的距離較大，引入角度較小，未來(lái)各層電纜可以逐一排列。大型電動(dòng)軌道平板車(chē)運(yùn)輸距離長(zhǎng)，輸入功率大，采用橫截面和直徑大的電源電纜。這種類型的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)必須配備寬滾筒和電纜排放裝置。電纜滾筒的布置包括單支撐和雙支撐，傳動(dòng)軸包括單軸和雙軸，其力決定了結(jié)構(gòu)。在電動(dòng)軌道平板車(chē)的整體設(shè)計(jì)中，繞組半徑是一個(gè)重要的參數(shù)，應(yīng)考慮電動(dòng)軌道平板車(chē)上的空間位置和電力裝置的設(shè)計(jì)。滾筒設(shè)計(jì)的另一部分是電能的傳輸，電能是通過(guò)什么結(jié)構(gòu)傳輸?shù)杰?chē)身上的
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